Renault debe, de una vez por todas, terminar de arraigarse en el mercado mexicano, y ello significa enfocar la estrategia en la oferta de productos, ya que este país demanda más autos sedanes y camionetas Sport Utility Vehicle (SUV), y la empresa se había enfocado al modelo Clio, principalmente, el cual compite en el segmento de los hatchback.

Olivier Murget, director general de Renault México, expresó que al consumidor mexicano le gustan los automóviles con cajuela, característica muy particular de este mercado, aun cuando hay modelos de autos hatchback con mayor espacio en su cajuela que varios sedanes. Sin embargo, indicó, al parecer es cuestión de apariencia.

Por ello, será en este tipo de vehículos con cajuela en los que la firma reenfocará ahora su oferta, y una vez alcanzado el balance proyectado, lanzarán posteriormente otros modelos, incluyendo los deportivos.

Agregó que Renault México está en plena etapa de reflexión en su estrategia en el mercado mexicano y que la compañía está presente para quedarse en este país a largo plazo, por lo que vendrán proyectos mucho más grandes para este mercado nacional.

Actualmente la marca francesa opera en México con 50 agencias, las cuales han demostrado su lealtad hacia la marca.

Comercializarán cuatro modelos más —hoy tienen seis— , pero ya no el Clio —saldrá sólo el inventario—, mismo que dejó de fabricarse en la planta de Aguascalientes de Nissan Mexicana hace aproximadamente dos meses. Ahora sólo se produce en Europa.

Cambio de etapa

Para el cierre del presente año la marca comercializará entre 11 mil y 12 mil unidades en el país; Renault tiene una penetración de mercado al mes de octubre del 1.6 por ciento, lo que ha crecido poco, pero al fin y al cabo ha repuntado, dijo Olivier Murget.

“Los temas de (mala) calidad y servicio posventa son parte de la historia; por lo menos desde que estoy al frente de Renault México, eso ya no existe. Para mí es difícil entender esa etapa, ya que no la viví y porque, al contrario, ha crecido el índice de satisfacción de los clientes de Renault”, dijo el ejecutivo.

El siguiente paso para la compañía es transmitir al mercado, al consumidor, los logros alcanzados, y ello requerirá de una excelente estrategia de comunicación con las agencias y con los clientes.

Y como parte de terminar de arraigarse en el mercado mexicano, el presidente mundial de Renault, Carlos Ghons, ha declarado en varios foros que Renault fabricará vehículos en los mercados en los que esté presente, por lo que seguramente habrá uno o dos modelos nuevos para producir en México. Y ello podría suceder en la planta de Aguascalientes y/o en Cuernavaca, Morelos de Nissan; esto se tendrá que resolver en los próximos meses, dijo Murget

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